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11月18日,我校电气与信息工程学院罗安教授课题组承担的国家十五攻关计划项目、国家863计划引导项目和国家自然科学基金项目“输配电谐波治理和无功补偿新技术新装备研制及及工程应用”和王耀南教授课题组承担的中德国际合作重大项目、湖南省“十五”重大项目“电动汽车智能控制理论方法、关键技术及其应用”通过了省科技厅组织的专家鉴定。省科技厅乐寿长副厅长,我校副校长章兢教授出席了鉴定会。以中国工程院朱英浩院士为组长的两个专家组分别听取了项目组的研究报告,观看了现场演示并进行现场检测后,一致认为上述两项目的理论研究成果富有创造性,总体达到国际领先水平。
输配电谐波治理和无功补偿装置作为提高电能质量的有效手段,目前是国内外研究的重点。国外发达国家如美国、日本和德国拥有雄厚的技术储备和多年研发经验,其相关装置已在输配电领域得到了广泛的应用,取得了明显的效果。国内由于起步较晚,目前基本处于仿真和实验室研究阶段,离装置的实用化还有一定的距离。以电气与信息工程学院副院长罗安教授为组长的课题组,自主研发了输配电谐波治理和无功补偿新技术新装备,技术上的多项创新很好地实现了平衡无功、稳定电压、降低谐波的目的,有效提高了输配电网的电能质量。目前已在贵溪冶炼厂、韶关冶炼厂和长沙电业局等单位实现了工程应用,在节能降耗和保障电网及用电设备安全、稳定运行方面产生了显著的经济和社会效益。输配电谐波治理和无功补偿新技术的研究和新装置的工程应用对于提高我国输配电领域的整体技术水平具有显著的意义,我校该项成果作为国内少有的高压、大容量谐波治理和无功补偿装置的实际工程应用,其进一步推广应用将带来良好的社会效益和经济效益。
20世纪90年代以来,由于世界能源危机加剧和人类环境的日益恶化,研发环保节能型电动汽车受到了各国政府和各大汽车公司的大力支持。美、日、德等国外大公司都竞相推出了各种类型电动汽车,如:纯电动汽车、燃料电池车和混合动力汽车。我国政府高度重视电动汽车的开发,启动了国家“十五” 863计划电动汽车重大专项;湖南省也启动了“十五” 电动汽车重大专项。以电气与信息工程学院院长王耀南教授为组长的课题组,开展了电动汽车智能控制理论方法、关键技术及其应用的研究。该项目研制开发了整车总成控制系统、电机驱动控制系统、电池管理系统、制动能量回收系统、发动机电子节气门控制、漏电保护与抗干扰技术、电动离合器等电动汽车方面的理论方法及关键技术。在电动汽车整车能量优化与分配策略、电机智能控制方法、电池电量智能预测估计方法、电子节气门智能控制、智能电池管理系统,电动汽车智能控制系统软件、硬件平台开发等方面取得了创新,其成果已成功应用于纯电动汽车和混合动力汽车,取得了良好的经济、社会效益。(科技处 周克刚 |
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